Ante el nuevo incremento en la tarifa de transporte público la autoridad se comprometió a mejorar la infraestructura para mejorar la movilidad en varios bulevares.
Rosario Horta
León, Gto. - Los bulevares Mariano Escobedo, Hermanos Aldama y Miguel Alemán son vialidades en donde el transporte público pierde más tiempo en el tráfico.
En un recorrido por estas vialidades realizado por este medio de comunicación, se constató que el carril de baja velocidad es utilizado incluso como estacionamiento, pero también automovilistas han ocupado el carril exclusivo del Sistema Integrado de Transporte Público (SIAP).
Tal es el caso de la avenida Miguel Alemán, donde no se respeta las vialidades ni las banquetas.
A partir de la calle Belisario Domínguez hasta la Álvaro Obregón, las banquetas se encuentran obstruidas por mesas donde los comerciantes ofertan desde plantas, fruta, verdura, venta de bocinas, cables, memorias USB, accesorios para celulares, utensilios de cocina, juguetes, herramientas, chacharas y hasta pomadas para todo tipo de dolores.
Es la zona del Descargue Estrella donde se detona el caos porque no se le da prioridad al peatón en caminar y este tiende a bajar por la vialidad, pues al ser un espacio comercial también abundan personas con diablos de carga para transportar la mercancía.
En la misma zona, los taxis verdes permanecen estacionados para levantar pasaje ocasionando que automovilistas invadan el carril de la oruga en sentido opuesto.
Las rutas del transporte público que se ven principalmente afectadas son la L-02, L-05, L-07, R-20, R-80, X-10 y R-08.
Susana Velázquez todos los días aborda la L-02 desde el paradero “Preparatoria” ubicado frente a la Escuela de Nivel Medio Superior (ENMSL) hasta la estación Aquiles Serdán, explica que en la avenida Miguel Alemán es común que el operador tenga que maniobrar para no aventar a los peatones, ciclistas, motociclistas y/o chocar los automovilistas que invaden los carriles.
Es una avenida muy difícil y como cambia de sentido los peatones ignoran la señalética o piensan que sí la van a librar y se atraviesan sin precaución, siempre vamos con Jesús en la bocaManifestó la usuaria
En el caso del Mariano Escobedo desde el Hermanos Aldama casi al llegar a la avenida Miguel Alemán es común que automovilistas tomen el carril de baja velocidad como estacionamiento.
Brenda Soto, quien se traslada en la ruta X-07, manifestó que en el tramo del Panteón San Nicolás por Mariano Escobedo las personas suelen atravesarse entre los vehículos a media calle y no en esquinas como está estipulado en el reglamento.
Mientras que en el Adolfo López Mateos, varios videos han demostrado el mal uso del carril exclusivo por jóvenes a bordo de patines, scooters, entre otros.
Estudiantes se quejan por no llegar a tiempo a sus destinos
Durante las sesiones de la Comisión Mixta Tarifaria (CMT), en donde se analizó esta semana el incremento a la tarifa, y en la que finalmente se aprobó un aumento de un peso con 50 centavos, Cielo Macias, en voz de los estudiantes usuarios del transporte público, manifestó la constante falta de camiones y largos tiempos de espera.
Yo quiero ser la voz de los estudiantes, una de las preocupaciones es el tiempo de espera tan largo y la sensibilización que tienen los operadores del trato y sobre todo en mejorar el servicio de la calidad antes que otras cosas y que los operadores tengan capacitaciones en el tema de acosoSeñaló el estudiante
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Proponen liberar y escalonar horarios
Desde antes de que iniciara el análisis de la tarifa en esta CMT, el presidente de Transportistas Coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno, informó en una rueda de prensa que de las 167 rutas, 41 cuentan con problemas principalmente de traslado.
Como en otras ocasiones propuso a la autoridad hacerse cargo de vialidades que son obstruidas por vehículos particulares, además de escalonar horarios de sectores laborales.
Estas vialidades primarias están cerca del 70 al 80 por ciento bloqueadas por vehículos que se estacionan en lugares prohibidos, tenemos letreros de prohibido estacionarse, líneas amarillas y aun con todo eso se estacionan a veces en doble fila. Pasan peatones, ciclistas, automovilistas por los carriles de las orillas y les restamos la capacidad vial, traen grandes retrasosDijo el presidente de los transportistas
Explicó que dichas soluciones se han dado a conocer al Instituto Municipal de Planeación (Implan), donde sugiere primero, liberar las vialidades primarias de estacionamientos públicos y la segunda es intercalar los horarios.
Así quedó el incremento a la tarifa:
