Rocío Nahle pone fin a 62 años activos de la caseta en Puente Coatzacoalcos 1

En cuanto al tránsito vehicular, la caseta reportaba un flujo constante, registrando un promedio mensual de hasta un millón 526 mil 400 vehículos.

AIEVAC destaca beneficios y llama a mantener infraestructura vial

Tras años de generar ingresos significativos, la caseta de peaje del puente Coatzacoalcos I fue retirada, marcando un paso libre para los habitantes de la región.

Sergio Plata Azpilcueta, presidente de la Asociación de Industriales del Estado de Veracruz (AIEVAC) Delegación Sur, celebró esta decisión, calificándola como un acto de justicia para la comunidad.

El líder empresarial subrayó que con la eliminación del cobro también surge la responsabilidad de garantizar el mantenimiento del puente y de las vías de acceso, especialmente en la salida hacia Coatzacoalcos.

Plata Azpilcueta recordó que el año pasado la AIEVAC sostuvo reuniones con la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas del Estado (SIOP), quienes informaron sobre un diagnóstico realizado a las condiciones actuales del puente Coatzacoalcos I.

Este puente recibió su último mantenimiento mayor hace 10 años, cuando la empresa Freixenet y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) invirtieron cerca de 900 millones de pesos en una reconstrucción integral.

Gobernadora recibe voto de confianza de constructores locales

“Definitivamente tiene el voto de confianza para que se hagan bien las cosas, como ya lo ha demostrado. Ahora, esperamos que también confíe en las empresas locales y regionales para ejecutar los trabajos”, señaló.

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La CMIC reiteró su disposición para colaborar en iniciativas que promuevan el desarrollo económico de Veracruz y resaltó la importancia de dar prioridad a las constructoras locales para fortalecer la economía regional.

Historia y transición de la concesión

La caseta de cobro del Puente Coatzacoalcos I, tiene una historia que se remonta a su instalación el 18 de marzo de 1962, operó bajo un esquema de peaje administrado por Caminos y Puentes Federales (Capufe).

Durante 20 años, un fideicomiso público administró los recursos, destinando hasta 85% de los ingresos al desarrollo del túnel.

Al vencerse la concesión en abril de 2024, se gestionó una prórroga para garantizar una transición ordenada.

Según la Cuenta Pública 2023, este fideicomiso registró un ingreso mensual promedio de 76 mil 962.27 pesos al cierre de diciembre de 2023.

Compromiso con el desarrollo regional

En el evento, la gobernadora puntualizó que “esta caseta ya no tiene razón de ser”, por lo que el estado se encargará de garantizar el buen estado del puente como parte de su compromiso con el sur de Veracruz.

Prórrogas en las concesiones de Capufe: el caso Veracruz

En Veracruz, la Red Fonadin a cargo de Capufe incluye tres tramos carreteros:

Además de cuatro puentes nacionales:

Actualmente, la concesión se ha mantenido vigente gracias a prórrogas de seis meses otorgadas desde marzo de 2023, la más reciente con fecha del 15 de marzo de 2024 con un plazo por seis meses, que venció el 18 de septiembre de 2024.

Capufe ha solicitado formalmente, mediante oficio DG/099/2024, una extensión por hasta 20 años, con la finalidad de garantizar sostenibilidad institucional y modernización de los activos bajo su administración.

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