Por Juan Galván

Los líderes de las Cámaras de Comercio de Mexicali y Tijuana, Marco Julio Reyes y Mario Escobedo Carignan se pronunciaron en contra de la corrupción que priva en la Aduana de Mexicali, que administra César Alejandro Aguilar Gándara, quien de plano se ha negado a recibirlos y mucho menos a los medios de comunicación.

El representante de los comerciantes cachanillas, quien está en la Ciudad de México atendiendo asuntos relacionados con su encargo, vía telefónica opinó que comerciantes y ciudadanos se han acercado a él para interceder ante la Aduana por los presuntos abusos que se cometen en las garitas.

El más socorrido de estas fechas, explicó Reyes, es la incautación irregular de vehículos a la hora de pasar por las aduanas provenientes del vecino país, ya que cuando detectan a un conductor con un auto con placas americanas, el cual no está a su nombre, proceden a embargarlo, cuando la norma indica que le deben de dar la oportunidad de regresarse.

En este diario se han recibido quejas en el sentido de que a las personas que se les recogen sus unidades han sido objeto de actos de corrupción al exigírseles fuertes sumas de dinero en dólares para liberar los autos recogidos.

Caso concreto el del señor José Aragón Rivera, residente de Hotlville, quien dijo que de parte del licenciado Daniel Arturo Ortiz, encargado del Jurídico y de Operación Aduanera, le solicitaron 1,500 dólares por un vehículo que le recogieron en forma arbitraria, el cual le costó 1,800 dólares.

Por su parte, Mario Escobedo Carignan, presidente de la CANACO Tijuana, denunció públicamente que es irregular la importación de vehículos usados que se está haciendo por la administración del puerto fronterizo de Mexicali que la está favoreciendo.

Además puso el dedo en la llaga al señalar que en la Aduana de Mexicali están realizando importaciones de autos usados por particulares con facturas apócrifas y precios alterados, muy por debajo de su precio real, esto en contra de la resolución que sujeta los automóviles a precios estimados, asegurando que se realizan despachos aduaneros de automóviles evitando el pago real de los impuestos, agregado al hecho de que se están importando vehículos sin constatar su historial o verificar si cuenta con antecedentes de robo o que la unidad haya sido utilizada para cometer ilícitos en la Unión Americana con títulos falsos.