Por José de Jesús Jiménez Vega

Expertos nacionales y locales en infraestructura urbana se reunieron ayer para participar en un foro encaminado al análisis y la modernización de una de las ciudades más competitivas del país, Mexicali, aunque se reconoció que las expectativas no son las idóneas porque no hay dinero que alcance para resolver el problema de las vialidades y el transporte público.

En el curso del Cuarto Foro de Infraestructura y Desarrollo Urbano, organizado por la Cámara de la Industria de la Construcción, el Instituto Municipal de Planeación Urbana, el Consejo de Desarrollo Económico y el ayuntamiento de Mexicali, así como por el gobierno del estado, el alcalde Rodolfo Valdez Gutiérrez señaló que su administración tiene planes a largo plazo -más allá de tres años- para lograr un moderno sistema vial metropolitano... pero no hay presupuesto para realizarlo.

Reconoció que "por hacer lo urgente, dejamos de hacer lo importante", y que "el destino siempre nos alcanza" por lo que los programas urbanos de las ciudades van rezagados.

Sin embargo, señaló, es indispensable dejar a los mexicalenses un sistema razonable de movilidad urbana porque, a futuro, esto permitirá ir poniendo orden en toda una serie de situaciones, el aspecto ambiental entre otras, ya que Mexicali es una de las ciudades más contaminadas del país. Con un parque vehicular de más de 400 mil unidades, es necesario proceder a la verificación de contaminantes, comenzándose ya con el transporte oficial del ayuntamiento, siguiéndose con el transporte público, y posteriormente en forma de convencimiento a todos los demás vehículos para, finalmente, establecer un programa obligatorio.

Sin embargo, consideró que mientras no haya un sistema público de transporte adecuado, no es posible hacer lo anterior, y lamentó que aún cuando existen estupendos planes a futuro, no haya presupuesto que alcance para realizarlos a corto plazo, pero hizo votos porque las políticas públicas sean de seguimiento a los proyectos.

El presidente de la CMIC, Francisco Jaime Navarro Celaya, dijo por su parte que analizar la infraestructura de una ciudad desde el punto de vista el transporte en Baja California, no es nada fácil, sobre todo porque cada municipio presenta un reto diferente.

Recordó que México estaba hace 3 años en el 52vo. lugar de competitividad a nivel mundial, pero que ahora está en el 60. En ese sentido, expuso que "tenemos que salir adelante como región", señalando que en Mexicali hay agua, tierra, energía y gente pujante, y que es necesario poner más empeño en vías de comunicación más ágiles, y en general en la construcción de un entorno que promueva la calidad de vida.