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  Una vez más, los pilotos mexicanos en el extranjero tienen competencia en un mismo fin de semana. Y en esta ocasión destaca Guillermo Rojas, quien hace mancuerna con Scott Pruett, el estadounidense, que tomará parte en los Prototipos Daytona, en el circuito de Mid Ohio, en Lexington.

Actual campeón de esa serie, título compartido con Scott, Memo conduce un Riley Lexus y ayer viernes en la calificación oficial, logró el segundo sitio de la parrilla de partida, al quedarse a 380 milésimas de segundo del "pole", Alex Gurney, quien comparte el volante de su Riley Pontiac con Jon Fogarty y su mejor tiempo fue de 1'18"059.

Esta será la sexta fecha de la temporada. Rojas-Pruett hicieron su mejor vuelta en 1'18"439, a 190.568 kph, sobre el sinuoso escenario de 3.633 kilómetros. Y según dijo el piloto azteca, se les dificultó que las dos sesiones de pruebas matutinas se realizaron bajo la lluvia y la calificación, en seco.

La carrera saldrá hoy a las 17 horas y tiene una duración máxima de dos horas y 45 minutos.

SERGIO Y PABLO

Sergio Pérez-Garibay volvió a tener una sesión pésima de entrenamientos ayer en el vertiginoso y legendario circuito de 5.140 kilómetros de Silverstone, en Inglaterra. Y por supuesto, le afectó en la calificación para la carrera de la GP-2 Series de hoy sábado, la primera de dos, como respaldo de la F-1.

Los problemas fueron con el motor del monoplaza del equipo Arden y como no es la primera vez, pues es obvio que ese conjunto no está cumpliendo con su papel de darle un buen coche al mexicano, para que demuestre que es altamente competitivo.

Y partiendo de último, a pesar de su calidad, poco hay que esperar ya de Sergio, cuando le dan un auto inservible.

Por su parte, Pablo Sánchez López correrá en el circuito de 5.245 kilómetros de Mugello, en Italia. Ayer en los ensayos oficiales, cronometró en una vuelta 1'44"084, que le dio el quinto sitio provisional para la tercera fecha (carreras 5 y 6) de la F-3 Italiana, al mando de un Mygali. Hoy debe calificar, antes de la primera carrera y mañana domingo se hará la otra. Pablo dice que ha enfrentado problemas de agarre.

CAMBIANDO VELOCIDAD

No hubo acuerdo entre FIA y FOTA. Max Mosley, en plan dictatorial, dijo que la autoridad marca las reglas y se negó a escuchar a los Constructores. Como consecuencia, éstos ya anunciaron que en el 2010 tendrán su propio campeonato, con toda la tecnología que una categoría "top" debe tener. Y los pilotos están de acuerdo con sus equipos. .. Si se toma en cuenta que en Europa existen infinidad de pistas que han dejado de ser sede de la F-1, en muchas ocasiones más por capricho de Bernie Ecclestone, que por razones reales de inconveniencia, pues se tiene como resultado que el campeonato FOTA puede ser primordial en el deporte y opacar al FIA, donde se quedarían con los equipos de menor presupuesto y sin tantos gastos en investigación y en nueva tecnología... Tan sólo aquí en América, México, Estados Unidos, Canadá y Argentina quieren una carrera y ahora, si la FOTA cumple con sus planes, está mucho más cerca... La FIA amenazó de inmediato con recurrir a tribunales para evitar la nueva serie. La verdad, se ve difícil que pueda hacerlo y sí tiene mucho que perder.... Así que nada extrañaría que de pronto, Max Mosley diga que hubo un acuerdo o solución y que la F-1 se mantiene vigente... Alarma porque Benito Guerra júnior sufrió un fuerte esguince en un tobillo y está en reposo absoluto y tratamiento médico... Dependerá de su recuperación que sea autorizado a irse a Costa Rica, para tomar parte el próximo fin de semana de la segunda fecha del campeonato NaCaM-FIA de rallies, que fue reiniciado luego de cancelar la prueba en Guatemala y haber anunciado su conclusión por los errores de la carrera celebrada en Guadalajara... Benito dice que se va a recuperar y que piensa en ir por la victoria a "ticolandia"...

Y hasta la próxima: AUTOPISTA.