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  Mientras Sergio "Tornado" Pérez-Garibay vio frenado un paso impresionante en la Fórmula Tres Británica, en la pasada carrera de Rumania, donde la rotura de un motor y un accidente lo dejaron en blanco, para caer al cuarto lugar de la tabla de posiciones, de cualquier manera, sus cuatro victorias y varios podios le dan un balance positivo en la temporada. Y se mantiene en una cerradísima batalla por el título con el británico Oliver Turbey, el español Jaime Alguersuari y el neozelandés Hartley Bentley, que se definirá en la carrera final, en el legendario circuito de Spa-Francorchamps, en septiembre.

Por su parte, Esteban Gutiérrez se luce en la Fórmula BMW Internacional (con sede en Alemania), donde suma ya siete victorias, y es líder, con 75 unidades de diferencia.

Juan Pablo Sánchez acaba de bajarse de un Fórmula Master, porque se sintió defraudado con su equipo, que le prometió un carro ganador y no le cumplió. Sánchez busca una alternativa en la misma serie, con la que pueda mejorar el tercer sitio del calendario anterior, y si la encuentra, pues regresará a la F-M, caso contrario, tratará de terminar de la mejor manera posible su compromiso con Telmex en la Fórmula Renault Mundial, donde hace mancuerna con Salvador Durán en el conjunto austriaco Interwetten, que tampoco ha cumplido con los acuerdos. Y a tal grado, que muchos se preguntan: ¿Dónde está "Maravilla" Durán? Este fin de semana, ambos, Sánchez y Durán, tendrán una carrera más de esa serie.

Otro que tampoco ha dado el rendimiento esperado es Juan Pablo García, quien parece ser el desprestigio que Telmex tiene, como descubridor de talentos. El muchacho no hizo nada brillante el calendario anterior en la clase B de la F-3 Británica, y este año decidió cambiarse a dos series de la Fórmula Renault en Europa. En la principal, la Eurocopa, sus resultados van a mal. De los 32 a 34 que llegan a partir, siempre anda del 20 hacia atrás, y sus resultados son similares. Y en la regional, donde hay 12 participantes, pues tampoco ha logrado meterse en punta.

Por ejemplo, para la doble justa de Zolder, en Bélgica, sobre la pista de 3.977 kilómetros, García se ubicó, en las calificaciones oficiales, en el sitio 10 para la justa uno y en el noveno para la segunda. En la primera carrera terminó noveno y no cerró la segunda por choque. No se vislumbra ninguna mejoría, porque tras tres temporadas internacionales, ya era como para que mostrara algo.

De los otros mexicanos en el extranjero, la decepción ha sido Mario Domínguez, en la Fórmula Indy, patrocinado, por cierto, por una secretaría del gobierno del DF, que parece, no hizo bien, porque en las muy pocas justas a las que se ha presentado, en circuito (a los óvalos parece tenerles miedo), sus resultados han sido desastrosos.

David Garza, el regio que corre en la Fórmula Atlantic, en la que ha alcanzado hasta un quinto sitio (pero sí se le ha visto superación), sufrió una caída fuera del coche y se lesionó la pelvis, lo que le alejará de las pistas un par de meses. Y será reemplazado por su coterráneo David Martínez, quien ya se sabe, es un buen piloto, aunque con muy pocas posibilidades de desarrollo, en razones de que no goza de patrocinios adecuados.

En resumen, "Tormenta" y Esteban tienen ya puestos los ojos de muchos personajes sobre los hombros, y lucen como material de la Fórmula Uno.

CAMBIANDO VELOCIDAD

Para quienes dicen que aún no entienden el porqué Juan Pablo Montoya dejó la Fórmula Uno para cambiarse a la Serie Nascar, he aquí algunos datos muy interesantes. Hay que recordar que Juan Pablo ya no iba a refrendar contrato con McLaren y no había equipos interesados en sus servicios, que le pagaran bien por su contrato. Cuando Chip Ganassi y Nascar le ofrecieron 17 millones de dólares, más otros estímulos, no lo pensó mucho. Al margen de ese dinero "seguro", el colombiano gana por patrocinios y presentaciones personales, muchos dólares más. Y vean ustedes, en su estancia en la clase estelar de Nascar (corre algunas veces en Nationwide), ha arrancado en 60 carreras, con una victoria, cinco terminaciones entre los cinco primeros y nueve entre el "top ten". Ha punteado 27 vueltas, y sus ganancias son de 8 millones 93 mil 548 dólares. Tan sólo este año han sido 2 millones 690 mil dólares... Muchas figuras actuales en la F-1 quisieran ganar, cuando menos, la mitad de esas cifras... Por cierto, Montoya corrió en la Nascar Spirit del circuito de Watkins Glen, NY, el mismo en el que alguna vez el norteño Roberto "Perico" Quintanilla dio unas maromas espectaculares en un Camaro, "robándose" la información y un gran espacio en la primera plana del New York Times... Terminó cuarto y se vio muy bien... El que también se vio superior en la Nationwide, ahí mismo un día antes, fue el jalisciense Antonio "Tormenta" Pérez-Garibay, quien en junio ahí, obtuvo la "pole" y estableció marca de una vuelta... No terminó, porque Sam Hornish Júnior le dio un golpe, que lo dejó con el auto maltratado y lo eliminó, cuando el mexicano ya estaba dentro de los 10 mejores...

Y hasta la próxima:

AUTOPISTA...