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  De lo que ya se ha conocido de los monoplazas de la Fórmula Uno para la temporada de 2008 destaca que McLaren tiene una silueta muy parecida a la que tuvo Ferrari en la temporada 2007, lo que en cierta forma parece confirmar que el espionaje que le redituó a la escudería británica una multa espeluznante, fue cierta.

Ferrari ya presentó su nuevo modelo y sus cambios no parecen ser tan significativos como algunos esperaban; y Renault, que también ya presentó su R-28, muestra un auto aerodinámico, bonito, que si resulta efectivo, va a dar dolores de cabeza a los dos rivales más poderosos de la categoría.

Williams, BMW y Honda no parecen haber evolucionado mucho, pero todos dicen que van a tener una muy buena temporada.

En cuanto a los pilotos, los expertos se inclinan por pensar que el finlandés Kimi Raikkonen, quien tuvo su año máximo en el 2007 al capturar un título con el que nadie pensaba en la carrera final, deberá repetir porque, más "hecho" al bólido rojo y esperando que la unidad sea confiable desde el principio y competitiva, el finlandés deberá ser como un tornado de categoría cinco.

Por lo que se vio en París, en la presentación del nuevo Renault, Fernando Alonso volverá a estar en la batalla por la corona, a pesar de Lewis Hamilton, de McLaren, y de Raikkonen.

CAMBIANDO VELOCIDAD

Cisma en el automovilismo mexicano. Cansados de lo que llamaron "abusos del promotor Alfonso Toledano", jefes de equipo y pilotos de la Fórmula Renault 2000 de América decidieron abandonarlo y llamar a crear su propio certamen mediante una organización entre ellos mismos. Ha habido dimes y diretes desde hace dos meses, llamados a la cordura y promesas de enmienda, pero no se ve ninguna realidad. No hay un certamen definido. Los presuntos promotores se dicen apoyados por la autoridad internacional, y el antiguo, por la nacional. Las llamadas a la unificación y cordura han fallado, los patrocinios están en suspenso y sería lamentable que el único campeonato de monoplazas que se sostiene en México (aunque con muchas carreras fuera del país) se perdiera. Pero...

Hasta la próxima: AUTOPISTA.