Lo hecho el fin de semana en el legendario circuito italiano de Monza por el piloto jalisciense de 17 años, Sergio Pérez-Garibay, no hace más que confirmar que tiene el talento para llegar a la misma Fórmula Uno y que el hecho de que varios equipos del circo mayor ya se hayan fijado en él, tiene sus motivos.

Ganar dos carreras en un mismo día, tras dos posiciones de honor de partida, no es nada fácil y menos en Monza. Sergio lo hizo. Calificó primero y ganó sus dos carreras. En cinco fechas y 10 pruebas, lleva cinco primeros sitios, un segundo, un tercero, un cuarto y sólo en las dos primeras competencias no terminó, porque en ambas lo sacaron de la pista a golpes.

Ya es líder de la división B de la Fórmula Tres Británica y ayer ratificó su gran trabajo, colocándose décimo absoluto en la primera justa y séptimo en la segunda, lo que es más notable que las mismas victorias en su división.

Sergio demuestra que en México hay materia prima para ir muy lejos, pero que se requiere que se les dé apoyo, como el que a él en lo particular, le ha brindado Carlos Slim vía Jimmy Morales, el coordinador de los pilotos Telmex.

Y aunque para muchos suene desproporcionado, Sergio logró una doble victoria que los expertos valoran mucho más importante que el triunfo de Salvador Durán hace un par de meses en ese mismo circuito, pero en una poco competitiva Fórmula Renault mundial.

Y para que el fin de semana fuese redondo para los mexicanos, pues Memo Rojas, en Mid Ohio, quedó segundo en los Prototipos Daytona, con Scott Pruett de coequipero. La verdad es que en su retorno tras casi dos años de ausencia, Rojas ha sorprendido a todos.

CAMBIANDO VELOCIDAD

Otro piloto jalisciense (proliferan por ahora de ese estado), Juan Carlos Blum, tuvo una buena reaparición en el kartismo mexicano, luego de una gira por Italia que le redituó muchas enseñanzas, ya que finalizó cuarto, a pesar de numerosos problemas en la carrera de su reaparición en la pista Cinco Caminos de Puebla. Blum, quien corre una unidad del equipo Xtreme, no pudo utilizar el chasis nuevo desde el inicio de las acciones porque llegó tarde y para colmo le tuvieron que prestar un motor, que no era competitivo, aunque le permitió estar en la pista. La justa resultó accidentada y en uno de los choques Juan Carlos fue tocado, afectando el chasis y aunque se mantuvo dentro de los tres primeros, a final de cuentas cedió un sitio por ese problema y terminó cuarto en la categoría Ica Junior, que es la más competitiva. La lluvia fue otro factor en contra desde los entrenamientos. Juan Carlos señaló que en la próxima carrera de julio en Izcalli, utilizará su nuevo motor, con el que espera regresar al sitio más alto del podio. "Quiero pelear por el campeonato y ganarlo, ese es el compromiso. Agradezco a Daniel Parada y a Miguel, mis preparadores, el esfuerzo que hicieron para estar en Puebla. Fue importante para poder competir".

Y hasta la próxima: AUTOPISTA