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  De los pilotos mexicanos que este fin de semana toman parte en carreras en el extranjero, destacó, sin lugar a dudas, Antonio "Tormenta" Pérez-Garibay, quien en la Nascar de Estados Unidos, en la serie llamada Camping, se presentó a los entrenamientos y calificaciones de la carrera de 125 millas en el sinuoso circuito de Watkins Glen, en Nueva York, al mando de su Dodge del Chivas-Telmex Racing.

En los cronometrajes el de Jalisco cerró su mejor vuelta a la pista de 5.435 kilómetros, en un minuto, 14 segundos y 287 milésimas, lo que le dio el segundo sitio de la parrilla, adelantado por sólo 38 milésimas de segundo por Matt di Benedetto, quien quedó primero. El año pasado Antonio capturó la "pole", con nueva marca.

Todo pintaba bien excepto porque tras cruzar la meta, el motor del auto reventó. El equipo deberá cambiar la planta de poder y eso significa que por regla, el mexicano deberá irse al sitio final de la parrilla y largará mañana temprano en el sitio 21. Pero la habilidad de Toño es mucha y si no lo vuelven a afectar con un choque, como ha ocurrido con frecuencia, pues podrá recuperarse y terminar dentro de los primeros.

ROJAS Y PRUETT

En la misma pista neoyorquina, en el programa de los Prototipos Daytona, en las calificaciones para la justa de la Grand Am, también de mañana sábado, con Scott Pruett al volante, el Riley Lexus que conduce para Telmex con el mexicano Guillermo Rojas, se quedó con el sitio de honor, que para Pruett es el duodécimo de su historia.

La carrera es la clásica de Seis Horas y largará a las 14.15 horas. La mejor vuelta de Scott fue de 1'40"744, a 195.528 kph. Es la tercera posición de privilegio de la campaña para el equipo, pues Rojas encabezó la calificación en el Virginia International Raceway y en el Mazda Raceway Laguna Seca. Pruett y Rojas ganaron seis carreras en 2008, pero no han podido llegar primero en ninguna de este año.

Compartirá la primera fila Alex Gurney, con un giro de 1'41"442, un Riley Pontiac que lleva con Jon Fogarty y tercero saldrá Max Angelelli, en un Dallara Ford, merced a 1'41"488.

CAMBIANDO VELOCIDAD

En la GP-2, preestelar del Gran Premio de F-1 de Turquía, el mexicano Sergio "Tornado" Pérez-Garibay volvió a estar sin la suerte de su parte. Tras un buen desempeño en las prácticas matutinas, en las que rodó en octavo sitio, el de Jalisco enfrentó las calificaciones con problemas, porque con su equipo decidieron cambiar la geometría del auto, lo que no les funcionó y luego gastaron sus llantas buenas en correcciones que no dieron resultado y fueron afectados por tráfico y se fue al sitio 24, fila 12, de la parrilla... El trazo del Istanbul Park no ha sido un problema para el manejo del mexicano, quien tiene confianza en recuperarse en la primera carrera de hoy sábado... "Para la carrera intentaremos tener más agarre en la parte delantera del auto para poder tomar bien las curvas rápidas y mejorar y esperar que la estrategia funcione bien para poder estar en los puntos... El mejor registro de Sergio fue de 1'36"051... El mejor registro y la "pole" fueron para el alemán Nico Hulkenberg, con 1'34"404, secundado de Luca Filippi, con 1'34"515 y Roman Grosjean, con 1'34"587... Otro mexicano, Pablo Sánchez López, consiguió colocarse como el tercero más rápido en la pista de Magione, en la F-3 Italiana. Pablo hizo su mejor vuelta de 2.5 kilómetros en 1'07"675, sin llantas nuevas, lo que le hace concebir esperanzas de lograr la "pole" hoy sábado y obtener buenos resultados en la doble carrera dominical... El mejor en la jornada fue Daniel Campos, con Dallara 308 y una vuelta de 1'07"375, secundado de Sergio Campana, en Dallara, con 1'07"529 y Pablo, en su Mígale M-08... Por último, anote usted que la Asociación de Equipos de Fórmula Uno podría formar un campeonato paralelo si la Federación Internacional del Automóvil (FIA) rechaza su ingreso a la próxima temporada... FOTA dijo ayer viernes, durante las prácticas del Gran Premio de Turquía que no estaba "alardeando" sobre la posible amenaza, describiéndola como el "peor escenario" en la disputa sobre límites presupuestarios y otros cambios previstos para el año próximo... Los ocho equipos quieren manejar sus propios presupuestos y renovar las reglas del torneo antes de 12 de junio, cuando la FIA difunde la lista de ingresos para el campeonato de 2010... "No queremos una guerra con el señor Mosley", dijo el director de Renault, Flavio Briatore, refiriéndose al presidente de la FIA. "Nadie quiere una guerra con nadie. Queremos una mejor Fórmula Uno, un mejor espectáculo, un mejor deporte, eso es lo que queremos"...

Y hasta la próxima: AUTOPISTA.