Automovilismo
EN EL podio Priaulx, Müller y Rydell, festejaban los tres primeros sitios en la carrera dos. Foto: Juan Ramos / ESTO
23 de marzo de 2009
Rydell y Müller le dieron los triunfos a Seat
Carmona Solís
AMOZOC, Puebla.- Augusto Farfus en la justa uno y Andy Priaulx, en la dos, pelearon cerradamente; lo intentaron todo, pero no pudieron salirse con la suya y los autos BMW tuvieron su "Waterloo" en la pista de 3.24 kilómetros del autódromo Miguel E. Abed de esta entidad, porque fueron Ricky Rydell, en la carrera uno e Iván Müller, en la dos, los que a mandos de unidades Seat Turbodiesel, se llevaron la victoria en la segunda fecha del campeonato mundial de autos turismo, que se corrieron hoy e hicieron vibrar a Amozoc con su gran fiesta de la velocidad.
Así las cosas, Seat fue el gran vencedor de la segunda fecha del WTCC del 2009, y se va a Marruecos, a la carrera tres, con todos los lideratos. El de pilotos, que mantiene el campeón defensor Iván Müller y el de constructores.
RYDELL
Augusto Farfus, el brasileño y Andy Priaulx, el británico, salieron en punta en la primera carrera, a 16 vueltas al circuito y parecían dominar las acciones, hasta que de pronto, Rickard Rydell vino de atrás para irlos cazando poco a poco y adelantarlos sobre la vuelta siete, con lo que les ganó la partida. Y luego, a pesar de los amagues, las presiones y los derrapes, Rydell hizo todo lo necesario para mantenerse en punta, hasta cruzar la meta en el primer sitio.
Rydell cerró las 16 vueltas en 26 minutos, 40 segundos y 728 milésimas, a 116.58 kph; Farfus se tuvo que conformar con el segundo sitio, en su BMW, a 01"508; 3. Priaulx, a 01"986; 4. Iván Müller, Seat, a 04"620; 5. Jorg Müller, BMW, a 05"717; 6. Gabriele Tarquini, Seat, a 09"473; 7. Jordi Gené,Seat, 19"399 y 8. Nicola Larini, Chevrolet Cruze, a 22"794.
MÜLLER
Iván Müller confirmó hoy en Amozoc que si es el campeón en curso no es porque alguien le regaló algo, sino porque está convertido en un piloto espectacular y no cede ante nadie. Cuarto en la carrera uno, para la segunda largó de la tercera fila, en el quinto sitio, por las disposiciones de la FIA en cuanto a la salida en carreras.
Giro a giro la batalla fue intensa. Por si eso fuera poco, Rydell y Farfus recuperaban lugares y se metían 3 y 4, ejerciendo presión a los punteros y hasta el final, aquello fue de auténtica locura. Iván Müller se alzó con el triunfo, con 26 minutos, 41 segundos y 14 milésimas, a 116.56 kph, secundado de Priaulx, a 459 milésimas; 3. Rydell, a 01"240; 4. Farfus, a 01"973; 5. Sergio Hernández, BMW, a 05"819; 6. Alessandro Zanardi, BMW, a 06"281; 7. Jordi Gene, Seat, a 11"755 y 8. Gabriele Tarquini, Seat, a 12"189.
En esta justa el incidente sobresaliente fue que el Lada del Croata Marin Colak se retiró en el giro 12, cuando salieron llamas de su motor y casi se produce un incendio.
CAMPEONATO
Cumplidas las dos primeras fechas del certamen (cuatro carreras), Iván Müller se mantiene como líder del torneo, con 30 puntos, secundado de Rydell, con las mismas 30 unidades, pero un triunfo menos; 3. Augusto Farfus, 20; 4. Gabriele Tarquini, 19; 5. Jordi Gené, 18;y 6. Andy Priaulx, 16. Y en Marcas, Seat puntea con 67 unidades, por 49 de B
MW y 20 de Chevrolet.
AMOZOC, Puebla.- Augusto Farfus en la justa uno y Andy Priaulx, en la dos, pelearon cerradamente; lo intentaron todo, pero no pudieron salirse con la suya y los autos BMW tuvieron su "Waterloo" en la pista de 3.24 kilómetros del autódromo Miguel E. Abed de esta entidad, porque fueron Ricky Rydell, en la carrera uno e Iván Müller, en la dos, los que a mandos de unidades Seat Turbodiesel, se llevaron la victoria en la segunda fecha del campeonato mundial de autos turismo, que se corrieron hoy e hicieron vibrar a Amozoc con su gran fiesta de la velocidad.
Así las cosas, Seat fue el gran vencedor de la segunda fecha del WTCC del 2009, y se va a Marruecos, a la carrera tres, con todos los lideratos. El de pilotos, que mantiene el campeón defensor Iván Müller y el de constructores.
RYDELL
Augusto Farfus, el brasileño y Andy Priaulx, el británico, salieron en punta en la primera carrera, a 16 vueltas al circuito y parecían dominar las acciones, hasta que de pronto, Rickard Rydell vino de atrás para irlos cazando poco a poco y adelantarlos sobre la vuelta siete, con lo que les ganó la partida. Y luego, a pesar de los amagues, las presiones y los derrapes, Rydell hizo todo lo necesario para mantenerse en punta, hasta cruzar la meta en el primer sitio.
Rydell cerró las 16 vueltas en 26 minutos, 40 segundos y 728 milésimas, a 116.58 kph; Farfus se tuvo que conformar con el segundo sitio, en su BMW, a 01"508; 3. Priaulx, a 01"986; 4. Iván Müller, Seat, a 04"620; 5. Jorg Müller, BMW, a 05"717; 6. Gabriele Tarquini, Seat, a 09"473; 7. Jordi Gené,Seat, 19"399 y 8. Nicola Larini, Chevrolet Cruze, a 22"794.
MÜLLER
Iván Müller confirmó hoy en Amozoc que si es el campeón en curso no es porque alguien le regaló algo, sino porque está convertido en un piloto espectacular y no cede ante nadie. Cuarto en la carrera uno, para la segunda largó de la tercera fila, en el quinto sitio, por las disposiciones de la FIA en cuanto a la salida en carreras.
Giro a giro la batalla fue intensa. Por si eso fuera poco, Rydell y Farfus recuperaban lugares y se metían 3 y 4, ejerciendo presión a los punteros y hasta el final, aquello fue de auténtica locura. Iván Müller se alzó con el triunfo, con 26 minutos, 41 segundos y 14 milésimas, a 116.56 kph, secundado de Priaulx, a 459 milésimas; 3. Rydell, a 01"240; 4. Farfus, a 01"973; 5. Sergio Hernández, BMW, a 05"819; 6. Alessandro Zanardi, BMW, a 06"281; 7. Jordi Gene, Seat, a 11"755 y 8. Gabriele Tarquini, Seat, a 12"189.
En esta justa el incidente sobresaliente fue que el Lada del Croata Marin Colak se retiró en el giro 12, cuando salieron llamas de su motor y casi se produce un incendio.
CAMPEONATO
Cumplidas las dos primeras fechas del certamen (cuatro carreras), Iván Müller se mantiene como líder del torneo, con 30 puntos, secundado de Rydell, con las mismas 30 unidades, pero un triunfo menos; 3. Augusto Farfus, 20; 4. Gabriele Tarquini, 19; 5. Jordi Gené, 18;y 6. Andy Priaulx, 16. Y en Marcas, Seat puntea con 67 unidades, por 49 de B
MW y 20 de Chevrolet.
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