Manrique Gandaria / El Sol de México

Ciudad de México.- De los más de medio millón de accidentes carreteros que se registran anualmente en México, la cuarta parte se concentra en cuatro carreteras: la México-Puebla y la México-Querétaro, ambas de cuota, así como la Tepic-Mazatlán y la Querétaro-Irapuato, donde el exceso de velocidad y no respetar la señalización fueron las principales causas de estos siniestros.

Estas estadísticas fueron presentadas por Juan Manuel Gordillo, consultor de la firma Global Mind, quien junto con otros expertos, elaboró el Sistema de Información sobre Accidentes Vehiculares, donde se demuestra que estas cuatro carreteras son las más peligrosas del país para los automovilistas, y anunció que la información será compartida con autoridades.

Un estudio elaborado por la firma mexicana Global Mind reveló que de los más de medio millón de accidentes carreteros que se registran anualmente en México, la cuarta parte se concentra en cuatro carreteras: la México-Puebla y la México-Querétaro, ambas de cuota, así como la Tepic-Mazatlán y la Querétaro-Irapuato, donde el exceso de velocidad y no respetar la señalización fueron las principales causas de estos siniestros.

Estas estadísticas fueron presentadas por Juan Manuel Gordillo, consultor de la firma Global Mind, quien junto con otros expertos elaboró el Sistema de Información sobre Accidentes Vehiculares (SIAV), donde se demuestra que estas cuatro carreteras son las más peligrosas del país para los automovilistas, y anunció que la información será compartida con autoridades federales y estatales.

El consultor destacó que el informe registra las muertes desde 1997 y hasta el 2006, llegando a la conclusión de que cada año fallecen 16 mil personas por esta causa -que representan el 2.6 por ciento de mortalidad total en el país-, un tercio en las zonas urbanas y suburbanas, otro tercio en carreteras federales y otro tanto igual en caminos y carreteras estatales.

Dijo que la trasgresión de las normas de carácter público, como el exceso de velocidad, la desobediencia a los señalamientos y normas, el no uso voluntario o involuntario de puentes peatonales, el consumo de bebidas alcohólicas y drogas, así como las anomalías con que se conducen vehículos y las costumbres de los peatones al transitar por la vía pública, son caldo de cultivo para que se produzcan los accidentes vehiculares.

Respecto a las cuatro carreteras con mayor índice de accidentes, Gordillo refirió que la encabezan la México-Puebla, con mil 683.2 de promedio anual; la Tepic-Mazatlán, con mil 490; la México-Querétaro, con mil 47, y la Querétaro-Irapuato, con mil 18 accidentes. "Esto indica que en estas vías sucedió un promedio diario de 14.3 accidentes".

Igualmente, expuso que los accidentes vehiculares están enmarcados en el contexto del sistema social, donde destacan, entre otros, las condiciones de los vehículos, el comportamiento de los peatones, la calidad de los caminos, la infraestructura vial y los señalamientos, las normas y costumbres de tránsito, así como las habilidades y los hábitos de los conductores.

Respecto a las carreteras federales, el consultor enfatizó que son rutas altamente comerciales y que por ello existe una alta circulación de camiones de pasajeros y de carga; "pero aun así, nuestros datos revelan que la mayoría de los accidentes son de automotores particulares".

Al presentar el reporte del Sistema de Información sobre Accidentes Vehiculares (SIAV), patrocinado por la Cámara Nacional de la Industria de la Cerveza y la Malta, dijo que las carreteras México-Puebla y México-Querétaro son administradas por particulares y la Querétaro-Irapuato y la Tepic-Mazatlán por Caminos y Puentes Federales (Capufe).

Según Gordillo, en la mayoría de los eventos se advierte la responsabilidad de los conductores y peatones, mientras que la frecuencia de los accidentes no es homogénea ya que se deben tomar en cuenta factores como el aumento en el parque vehicular, la concentración en estados y municipios de mayor tránsito y las rutas de comercio.

Por estados, el estudio reveló que son diez las entidades donde se concentra el mayor número de accidentes vehiculares, encabezadas por Nuevo León con 70 mil, Chihuahua con 40 mil, Jalisco con más de 35 mil, y Tamaulipas, Estado de México, Sonora, Baja California, Guanajuato y Coahuila con cifras que van de los 10 mil a menos de 25 mil.