Verónica González Soto

LOS CABOS, BCS.- Tras un año de obras de construcción del par vial no se trazó cual sería el presupuesto para mantenimiento y operatividad, así como bajo quien estaría la responsabilidad.

Así lo expresó Gonzalo Franyutti de la Parra, presidente de la Asociación de Hoteles de Los Cabos, y agregó que durante la reunión celebrada ayer en Cabo San Lucas se trataron asuntos muy sencillos como es la entrega de la modificación al Código Penal para que ellos en consecuencia la lleven al Congreso.

Expresó que el par vial es una obra muy importante y relevante, "no tiene el Ayuntamiento ningún activo fijo como lo es la infraestructura de la zona turística de Cabo San Lucas porque de esa vive, por ello él mantenerla y operarla bien es fundamental".

Recordó que durante las obras las tuberías estaban colapsadas "si Fonatur venía gastado 15 millones de pesos y no le daba para revisar y repararlas, y en este momento no se tiene el presupuesto con lo que se va a mantener el par vial y es el activo fijo más importante con el que cuenta el Ayuntamiento es un asunto muy serio que se debe de resolver.

Su postura es cuál es el presupuesto de operación, de donde van a salir los fondos, el programa del mantenimiento preventivo de esa inversión, "no estamos en una situación turísticamente en donde podamos decir bueno que se perjudique esto con el tiempo y nos volvemos a meter en obra- ya la experiencia de un año y medio de obra fue terriblemente espantoso para todos nadie quisiera imaginar que pudiéramos volver a repetir lo mismo.

Cuál es el presupuesto, de donde sale, quien se va a responsabilizar, si la delegación o el ayuntamiento, destacó que aún falta muchísima información en la mesa necesitan con mucha puntualidad que la autoridad vaya diciendo punto por punto quien, donde, cuando y desde luego el tema operativo a lo mejor cambiar el sentido de las calles, las banquetas están pintadas de rojo y son estacionamiento de quien la toma lo cual hay que reglamentar.

Si se transita por las calles recientemente abiertas a la circulación por un lado están los taxis, en otro el camión repartidor y sólo dejan un sólo carril, un bicitaxi enfrente y dos camiones atrás, y finalmente el esfuerzo de un año y medio de obras si no hay reglas ni definido lo del mantenimiento se va al fracaso.

Finalmente dijo Gonzalo Franyutti de la Parra que se debió haber llegado al punto final junto con la apertura de calles como el reglamento de operatividad y mantenimiento a la misma vez.- hay que pedirle a la autoridad que a tambor batiente de respuesta a todas estas soluciones.