por Julio Hernández

Pachuca, Hidalgo.-Rigoberto González Valdés se cosió los labios debido a la presunta corrupción en que incurre el Instituto Estatal del Transporte (IET), el cual, al parecer, apoya a la línea Autobuses de Oriente (ADO) para que explote concesiones que no le pertenecen e, incluso, dar servicio en Hidalgo con placa asignada a una ruta de Veracruz.

El transportista, quien permanece desde el jueves pasado acampando en la pachuqueña Plaza Juárez, junto con sus compañeros de la ruta Pachuca-Sahagún, no habla, pero escribe un mensaje en la mesa de plástico que tiene bajo una sombrilla, a un costado de la casa de campaña donde pernoctó.

"Si no nos escuchan las instancias que tienen que resolver esta situación, me suturaré los ojos".

Es otro miembro del grupo, Domingo González Vargas, quien da la voz a los transportistas inconformes.

Explica que desde 1952 ostentaban la concesión de las rutas Pachuca-Tepeapulco-Ciudad Sahagún y Pachuca-Singuilucan. Muestra la foto del camión con que, en aquellos tiempos, brindaban el servicio. "No es mentira, aquí está la prueba", expresa el compañero de Rigoberto González, quien únicamente escucha y asiente con movimientos de cabeza.

Recuerda que en 1986 debieron fusionarse con la empresa Autotransportes México-Texcoco, a la que posteriormente, ya en 2004, le compraron 25 concesiones de manera legal. Sin embargo, esa compañía de autotransportes le vendió, según dice, de forma irregular, 120 permisos a la línea ADO.

Ahí, refiere, comenzó el conflicto, porque el Instituto Estatal del Transporte no les reconoce la propiedad de los 25 permisos que adquirieron a Autotransportes México-Texcoco, y, en cambio, le otorgó a Autobuses de Oriente la explotación de las rutas Pachuca-Ciudad Sahagún y Pachuca-Singuilucan.

De las 25 personas que conformaban el grupo, apunta, sólo quedan 17, pues el resto, ocho, fueron engañadas al quitarles el IET las placas y no darles Autotransportes de Oriente liquidación alguna, como ocurre comúnmente. En este sentido, señala que ésta les ofrece una indemnización de 850 mil pesos, cuestión que han rechazado.

"Lo que queremos es que nos reconozcan las concesiones que desde 1952 poseemos", refiere Domingo González, a un costado del hombre que se zurció los labios y que no quiere tomar agua. "Con un popote, que no vas a aguantar mucho si no tomas", le recomienda uno de los que se han acercado a la casa de campaña.

Asimismo, denunció que cuatro de sus compañeros que daban el servicio en la ruta Pachuca-Ciudad Sahagún y Pachuca-Singuilucan, "fueron secuestrados por personas de las que sólo sabemos que se llaman Luis Lagarde, V. Pérez y Enrique. Se los llevaron y los "tiraron" después. Ahora el Instituto nos pide 100 mil pesos para regresarnos las unidades".

De igual manera, indicaron que al acudir al Congreso hidalguense fueron atendidos por Roberto Pedraza, presidente de la Junta de Gobierno, quien, según comenta Domingo González, "nos dijo que esperáramos y que a lo mejor, en diciembre, Santa Claus nos traía un premio".

Además, asevera que una unidad de ADO, placa 169-HX-6, da el servicio en la ruta Pachuca-Singuilucan, cuando esa matrícula sólo tiene autorización para hacerlo en las de Veracruz-Nautla-Tlapacoya-Poza Rica, sin que el IET haga algo por evitarlo. "Tengo la foto", dice, mostrando la cámara digital con la prueba de la presunta irregularidad.