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  Hasta donde tenemos entendido, los diputados locales o federales no son empleados o subordinados del gobernador o el presidente de la República en turno; son más bien representantes de la gente que en sus respetivos distritos, con su voto, los nombraron para que, tanto en el Congreso local, como en la Cámara de Diputados, legislaran leyes que favorecieran a la sociedad que representan, y no se convirtieran en simples lacayos de un sistema gobiernista.

Lo anterior viene con relación a lo que está sucediendo en Puebla, donde de pronto surge una campaña para desaparecer un servicio público tan necesario, el de los moto-taxis, donde el segmento poblacional más afectado es el de la clase popular; de aquellos que no tienen un vehículo propio en qué transportarse, o que no cuenten con los recursos económicos para pagar el servicio de un taxi que, cómodamente los lleve al lugar requerido.

Para no caer en simples aseveraciones viscerales, nos dimos a la tarea de ir a los lugares, pueblos y comunidades rurales, donde la gente tiene necesidad de contar con un servicio de transporte público, barato y oportuno; pues de entrada cabe decir que los moto-taxis en sus cortos recorridos que realizan, por lógica con tres personas máximo a bordo, no pueden desarrollar velocidades excesivas que, en un momento dado es lo que provoca tantos accidentes.

De entrada entrevistamos a un joven estudiante, de la Escuela Superior de Medicina Veterinaria y Zootécnica, de nombre Carlos Rodrigo Huerta Ramírez, quien nos compartió que cuando tiene que hacer sus prácticas en vivo, se debe trasladar de Puebla a Chipilo, donde se encuentra el campus operacional.

- Cuando salgo de mi casa, pago $6.00 en el transporte público, para que me lleve a la terminal de los autobuses Puebla-Cholula, los que sobre la carretera a Atlixco, me dejan a la entrada de Chipilo, donde necesariamente tengo que tomar un moto-taxi que, por llevarme hasta cerca de mi escuela, me cobra $5.00; es de gran ayuda, porque de lo contrario tendría yo que caminar varios kilómetros, ante la inclemencia del sol o la lluvia.

Así mismo, entrevistamos a un padre de familia con respecto al beneficio de los moto-taxis, quien tan sólo como usuario, el Dr. Carlos Huerta García nos dijo:

- El servicio de moto-taxis es una forma honrada para que mucha gente se gane el sustento diario; desde el momento en que se considera un autoempleo, a muchos jóvenes y adultos padres de familia, les permite llevar el pan dignificado con su trabajo cada día.

Generalmente un moto-taxi hace recorridos por calles sin pavimento, donde los taxis o los camiones del servicio público no quieren entrar, argumentando que sus unidades se les deterioran por el pésimo camino; lo que demuestra que los moto-taxis entran a zonas interiores de los pueblos, o zonas rurales más alejadas de las rutas que, por comodidad o conveniencia propia, menosprecian los transportistas de las rutas ya establecidas, o los mismos taxistas.

Luego entrevistamos a una jovencita, que asiste a la escuela secundaria "Unidad Escolar Frida Kahlo", de nombre María de Lourdes Sánchez Ramírez, quien con respecto a la utilidad de los moto-taxis, dijo:

-Muchos de los estudiantes que asistimos a esta escuela, el transporte público nos deja muy lejos de nuestra institución; y por ello tenemos la necesidad de transbordar un moto-taxi, donde generalmente sólo caben dos personas adultas y un niño.

- Tan sólo pediríamos-agregó Marilú- que los moto-taxis cuenten con un seguro de vida para los pasajeros, así mismo que sus conductores tomen un curso de manejo, y que de aprobarlo satisfactoriamente cuenten con la licencia de conducir respectiva; o en otras palabras, que las autoridades correspondientes, normen sus actividades y de ser un grupo de prestadores del servicio público irregulares, los encuadren dentro de lo correcto.

CONCLUSIÓN.- El Congreso local de Puebla debe promover encuestas entre la población que, como usuarios de este necesario servicio de moto-taxis, saldrá afectado con su desaparición. No es cuestión de caprichos o necedades grupales, sino de legislar lo conducente, sin olvidar ese adagio que dice: "VOX POPULI, VOX DEI", o lo que es lo mismo: "La voz del pueblo, es la voz de Dios".

Sin importar a qué partidos políticos están adheridos los diputados locales en turno, deben entender que ellos son la voz del pueblo; no la voz de los taxistas, ni la de los permisionarios del transporte público tan sólo. Cada diputado es la voz de la conciencia de quienes lo eligieron; no es válido que se emitan leyes que agravien o perjudiquen a segmentos poblacionales marginados; ahora los moto-taxis y sus usuarios son uno de ellos.

En forma personal, me identifico con la idea de que, para que el segmento poblacional más deprimido económicamente, sobreviva a la grave crisis que sufre el país, todos busquemos la forma de auto-emplearnos; de encontrar una actividad lícita donde en forma honrada, podamos obtener el sustento diario para nosotros mismos y nuestras familias.

Coincido con la estudiante de secundaria, Marilú, donde se emitan leyes por parte del Congreso local, así como normas, procedimientos, reglamentos y todo lo necesario para que los moto-taxis, encuadren sus actividades dentro de lo jurídico.

Vivimos tiempos críticos donde, o compartimos la misma cobija entre todos para que nadie sufra frío; o simplemente los menos favorecidos se irán inconformando con voces y actitudes de intolerancia.

Las votaciones electorales, son un consenso democrático para elegir al mejor candidato; ahora la sociedad reclama reciprocidad para que los diputados, antes de tomar acuerdos que nos afecten, acepten nuestra opinión como sociedad comprometida.



"CUANDO LUCHAMOS POR UN IDEAL SIEMPRE GANAMOS, AUNQUE EL RESULTADO PAREZCA PÉRDIDA O FRACASO".