Abigail Cruz

Ciudad de México.- Mientras que el secretario de Transporte y Vialidad capitalino, Armando Quintero, dijo el lunes que en diciembre próximo se anunciará la determinación del Gobierno del Distrito Federal de un posible aumento a las tarifas de microbuses, el diputado panista Jacobo Bonilla denunció que el GDF ya tiene "cocinado" el incremento desde hace nueve meses, el cual será de un peso, mientras que el boleto del Metro incrementará a finales del 2008.

Al comparecer ante la Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa, Quintero Martínez confirmó que las mesas de negociación con los líderes del servicio concesionado y los análisis sobre el impacto de la reforma fiscal continúan.

Comentó que será hasta finales del año cuando se conozca si este aumento impactará sólo a microbuses y taxis o a otros servicios como el Metro, Trolebús y Tren Ligero.

En entrevista, luego de su comparecencia, el titular de la Setravi añadió que será en unas cuantas semanas cuando se concluya el estudio que se realiza en común con los concesionarios para decidir la ruta de la política tarifaria que seguirán las autoridades, en la cual podría incidir el aumento al precio de la gasolina en enero próximo.

"Las pláticas están en curso y el tema de la tarifa tendrá que revisarse a finales de año y tomando en consideración los elementos que van a generar un impacto derivado del alza de la gasolina; el Gobierno del Distrito Federal en el vínculo que tenemos con los transportistas, tenemos que recibir ese impacto y reaccionar a él".

Al ser cuestionado sobre la demanda de los transportistas que desde 1992 sólo ha habido tres aumentos y que por el momento sus costos no son manejables, el secretario de Transporte y Vialidad reconoció que el tema de la tarifa es un problema y que se ha planeado con dirigentes y chóferes de las distintas rutas de la Ciudad de México.

Pero también indicó que el asunto del incremento a tarifas está ligado a la sustitución de unidades, al control estricto de los chóferes y al pasar de un esquema de libres paradas a paradas exclusivas, condiciones que serán indispensables para que se pueda aplicar una nueva política tarifaria, que reconozca recorridos, rutas, zonas y las condiciones de la prestación del servicio.

"Eso implica terminar el estudio. Tenemos una mesa abierta con transportistas para concretar un documento que tenemos que presentarle al jefe de Gobierno, y esperamos que en una cuantas semanas tengamos listo".

También Quintero Martínez detalló que "ojalá no sólo lo pospusieran de octubre a diciembre, ojalá lo puedan posponer su puesta en marcha y nos permitiría evitar un incremento en automático para ir a un esquema que se vincule a las mejoras del transporte público concesionario".

Sin embargo, precisó que de dar marcha atrás en el aumento de la gasolina, "no necesariamente habría un aumento de tarifas, sino interviene el criterio de las tres condiciones para mejorar el transporte público concesionado".

Añadió que esta propuesta está abierta a todas las rutas, por lo que "habrá quienes estén más interesados y hay quienes están menos interesados".