Carlos Acosta y Gabriel Xantomila / El Sol de México

Ciudad de México.- La fracción del PAN en la Cámara de Diputados presentó el lunes una iniciativa para fijar un impuesto de 5.5 por ciento al precio de la gasolina y el diesel, que representaría un incremento de entre 30 y 32 centavos por litro del combustible, con la que se pretende recaudar alrededor de 22 mil 700 millones de pesos, y el cual se empezaría a aplicar a más tardar en febrero del próximo año.

A su vez, el presidente de la Comisión de Hacienda del Senado, Gustavo Madero Muñoz, envió una carta al presidente de la Comisión de Hacienda en San Lázaro donde pidió que "se aquilate" la viabilidad de implementar una sobre tasa o sobre precio de 30 centavos por litro de diesel, acreditables al 100 por ciento, que permita compensar a los contribuyentes del sistema de autotransporte terrestre la no deducibilidad del régimen intermedio.

La iniciativa de la fracción del PAN en la Cámara de Diputados expresó que dicha tasa se dividiría en dos partes, de los cuales 18 mil 500 millones de pesos (4.5%) serían para las entidades federativas y 4 mil 200 millones de pesos (1%) se destinarían a la creación de un fondo de compensación.

Asimismo, propone que el 80 por ciento de la recaudación sea para las entidades federativas y el 20 por ciento para los municipios, es decir, modifica la propuesta del Ejecutivo que planteaba el 100 por ciento para los estados.

El senador Madero Muñoz, consideró, a su juicio, que este tipo de medidas producen efectos importantes contra la evasión fiscal y la informalidad, además de que los recursos obtenidos por el alza a las gasolinas se sobrepondrían al incremento previsto en el IEPS local y federal.

Por su parte, el panista Manuel Minjares, quien dijo que su partido asumirá los costos políticos, por la medida, indicó que la iniciativa propone modificar las leyes del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios(IEPS), y la de Coordinación Fiscal, la cual fue turnada a la Comisión de Hacienda, argumenta que esta contribución no sería objeto del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y se incluiría en el precio de venta de los combustibles al público.

Respecto a la Ley de Coordinación Fiscal, se pretende promover la creación de un fondo compensatorio, con el objeto de fortalecer las haciendas públicas de las entidades federativas y municipios y, de forma especial, destinar recursos a las entidades federativas con mayores niveles de pobreza.

Minjares Jiménez, coordinador del área económica del PAN, propuso que la tasa de 5.5 por ciento prevista se aplique de manera gradual dentro de los primeros 5 meses a su entrada en vigor, en febrero, mes en el cual daría inicio a la distribución de los recursos entre las 10 entidades federativas que tengan los menores niveles de Producto Interno Bruto per cápita no minero y no petrolero.

Sobre el tema, el coordinador del Grupo Parlamentario del PRI, Emilio Gamboa Patrón, dejó en claro que se trata de una propuesta del PAN, y por lo tanto este partido va a asumir su responsabilidad en el aumento, por la cual analizarán para fijar su posición.

Ayer lunes los coordinadores estatales de la diputación del PRI sostuvieron un cónclave con Gamboa Patrón para analizar la propuesta y definir su postura, toda vez que existen divergencias entre los 104 legisladores.

El presidente de la Comisión de Hacienda del Senado, Gustavo Madero Muñoz, pidió a los diputados que discuten la reforma fiscal que la CETU se fije en 18 por ciento, en lugar del 19 propuesto.