Metrópoli
Analizará la Comisión de Transporte y Vialidad el incremento a la gasolina
El Sol de México
11 de marzo de 2010
Abigail Cruz
Ciudad de México.- La Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa ofreció llevar a cabo dos mesas de trabajo, una federal para tratar los temas relacionados con Hacienda (gasolina) y otra con dependencias del Distrito Federal como son Setravi, SSP y Protección Civil, entre otras, para tratar de desahogar los problemas que aquejan a los taxistas de la Ciudad de México.
Leobardo Juan Urbina Mosqueda, diputado local del PRI, entrevistado al término de la reunión señaló que entre las preocupaciones de los transportistas se encuentra un incremento a las tarifas, proporcional al incremento de las gasolinas.
Además la suspensión de todos los pagos de Derechos establecidos en el Código Financiero, con excepción del pago inicial de la concesión.
En la reunión también estuvo presente el diputado Héctor Guijosa Mora, quien es el presidente de la Comisión de Transporte y Vialidad, donde también se comprometió a que se buscará que se les den respuestas a los transportistas.
En el auditorio Benito Juárez, Urbina Mosqueda explicó que los transportistas han solicitado también permiso para la contratación y portación de publicidad interior y exterior para las Unidades, así como la reducción de los montos establecidos en los ordenamientos legales para el establecimiento de las infracciones.
Durante la reunión de trabajo con los líderes del Transporte, éstos también demandaron establecer un periodo de 72 horas, o bien 3 días hábiles, como máximo para la calificación de la sanción a los propietarios o conductores de las unidades que son llevadas a los corralones.
Además el no al pago retroactivo por el concepto de almacenaje (corralón) en perjuicio de los transportistas, debiendo cobrar con las tarifas establecidas en los Códigos Financieros de los años correspondientes.
Algunos dirigentes demandaron por su lado la regularización y concesionamiento de los llamados "taxis ejecutivos" y le solicitaron a los legisladores un alto a la corrupción con que actúan los inspectores de transporte público de la Setravi.
De igual modo pidieron que los taxis irregulares del Estado de México no ingresen a la Ciudad de México ya que muchos de ellos circulan "impunemente", por las calles de la Ciudad de México.
A su vez, el diputado Leobardo Urbina Mosqueda les explicó que en el Distrito Federal opera mediante la concesión correspondiente un número de 27 mil 928 vehículos de Transporte Colectivo con itinerario fijo, con 3 mil 097 kilómetros de recorridos, ramales, derroteros e itinerarios.
Ciudad de México.- La Comisión de Transporte y Vialidad de la Asamblea Legislativa ofreció llevar a cabo dos mesas de trabajo, una federal para tratar los temas relacionados con Hacienda (gasolina) y otra con dependencias del Distrito Federal como son Setravi, SSP y Protección Civil, entre otras, para tratar de desahogar los problemas que aquejan a los taxistas de la Ciudad de México.
Leobardo Juan Urbina Mosqueda, diputado local del PRI, entrevistado al término de la reunión señaló que entre las preocupaciones de los transportistas se encuentra un incremento a las tarifas, proporcional al incremento de las gasolinas.
Además la suspensión de todos los pagos de Derechos establecidos en el Código Financiero, con excepción del pago inicial de la concesión.
En la reunión también estuvo presente el diputado Héctor Guijosa Mora, quien es el presidente de la Comisión de Transporte y Vialidad, donde también se comprometió a que se buscará que se les den respuestas a los transportistas.
En el auditorio Benito Juárez, Urbina Mosqueda explicó que los transportistas han solicitado también permiso para la contratación y portación de publicidad interior y exterior para las Unidades, así como la reducción de los montos establecidos en los ordenamientos legales para el establecimiento de las infracciones.
Durante la reunión de trabajo con los líderes del Transporte, éstos también demandaron establecer un periodo de 72 horas, o bien 3 días hábiles, como máximo para la calificación de la sanción a los propietarios o conductores de las unidades que son llevadas a los corralones.
Además el no al pago retroactivo por el concepto de almacenaje (corralón) en perjuicio de los transportistas, debiendo cobrar con las tarifas establecidas en los Códigos Financieros de los años correspondientes.
Algunos dirigentes demandaron por su lado la regularización y concesionamiento de los llamados "taxis ejecutivos" y le solicitaron a los legisladores un alto a la corrupción con que actúan los inspectores de transporte público de la Setravi.
De igual modo pidieron que los taxis irregulares del Estado de México no ingresen a la Ciudad de México ya que muchos de ellos circulan "impunemente", por las calles de la Ciudad de México.
A su vez, el diputado Leobardo Urbina Mosqueda les explicó que en el Distrito Federal opera mediante la concesión correspondiente un número de 27 mil 928 vehículos de Transporte Colectivo con itinerario fijo, con 3 mil 097 kilómetros de recorridos, ramales, derroteros e itinerarios.