Carlos Aviña

Ciudad de México.- Desde la puesta en marcha del Ferrocarril Suburbano, luego de varios años de "congelamiento", los números en las estadísticas en cuanto a pasajeros transportados empezaron a moverse, ya que dicho sector, independiente del transporte colectivo, no ha crecido en lo más mínimo desde hace ocho años, según datos de la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal, de le Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

La dependencia mencionó que en cuanto a vías lineales, desde el año 2000 hasta diciembre de 2008, creció de 26 mil 655 a 26 mil 704 kilómetros; En cuanto a las principales el número pasó de 20 mil 687 a 20 mil 703 kilómetros, mientras que las secundarias creció ligeramente de cuatro mil 413 kilómetros a cuatro mil 426. Sólo las vías particulares se han mantenido en mil 555 kilómetros.

Por lo que respecta al equipo, se cita que en 2000 contaba con 34 mil 764 carros de carga y descendió a 31 mil 845, ello debido a accidentes en lo que se determinaba pérdida total, y por lo que respecta a los de pasajeros, descendió de 220 carros a tan sólo 114 carros.

Las cifras no dejan de impactar, ya que ahí se ha podido establecer que el número de pasajeros bajó.

Por último, al referirse a los números de pasajeros que cambiaron las cifras desde el primer trimestre de 2008 fecha en que aún no entraba en funcionamiento dicha empresa ferrocarriles, la cantidad de 73 mil pasajeros a la de tres mil 536. Para el segundo trimestre de 2008, creció hasta seis mil 261 pasajeros transportados. Este crecimiento, según ocurrió en dos mil 995.49 por ciento, cifras que se poseen hasta nuestros días, de acuerdo.