Metrópoli
Serán peatonales San Jerónimo y La Alhóndiga
La Calle de Madero ha funcionado bien al hacerse peatonal. Foto: El Sol de México
El Sol de México
27 de agosto de 2009


Arlette Gutiérrez

Ciudad de México.- El Gobierno capitalino anunció que además de Francisco I. Madero, en el Centro Histórico, las calles San Jerónimo y La Alhóndiga se convertirán en peatonales, como parte de las acciones de la campaña "Todos somos peatones".

El secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, Felipe Leal, informó que para conmemorar el Día del Peatón, a partir de ayer inició una gran campaña de limpieza en banquetas, corredores y pasos peatonales de las principales avenidas de la ciudad.

Las acciones incluyen el balizamiento, es decir, la colocación de la pintura de cebras para destacar los pasos peatonales en los cruceros más peligrosos de las vialidades primarias del DF, así como el mejoramiento de las banquetas.

Por ello, con la campaña de "asepsia" se retirarán paulatinamente de las banquetas mobiliario urbano, como anuncios, postes, casetas telefónicas y puestos que obstruyen el paso de los transeúntes.

El funcionario exclamó que la mayoría de las casetas telefónicas y anuncios comerciales están indebidamente colocados en las banquetas y si bien cuentan con un permiso temporal éste es revocable, por lo que pueden ser retirados. Aseguró que ya se tienen pláticas con las empresas telefónicas para acordar a la brevedad el retiro de las casetas que obstaculizan los pasos peatonales y proceder a su reubicación a otros sitios, como paredes de centros comerciales y al interior de las estaciones del Metro.

Estas acciones comenzaron en el Circuito Interior y en la avenida Insurgentes, pero también se contempla realizarlas en otras arterias como Revolución, Chapultepec, Eje Central, Francisco del Paso y Troncoso, San Cosme, Congreso de la Unión y Eje 4 Xola.

Felipe Leal indicó que el objetivo es que las personas puedan transitar por las aceras sin necesidad de caminar por el arroyo vehicular, con lo cual se busca reducir el riesgo de accidentes por atropellamiento en la Ciudad de México.