Emmanuel Moreno



Celaya,Gto.- El presidente municipal, Gerardo Hernández Gutiérrez, reconoció que el proyecto del Libramiento Ferroviario está inserto dentro del recién conformado Plan de Ordenamiento Territorial (POT), por lo que anunció que el gobierno local dispondrá de recursos -entre otras acciones- para concluir el proyecto ejecutivo.

Tras las declaraciones hechas por el secretario de Gobierno, Gerardo Mosqueda Martínez, quien advirtió que las vías del tren tendrán que salir de Celaya, pero no por los problemas viales que ocasionan sino por las necesidades de negocios que se generarán con los nuevos desarrollos industriales que el gobierno del estado tiene proyectados para la zona metropolitana Laja-Bajío, el alcalde pidió a la ciudadanía que espere grandes obras para lo que resta de la administración.

Destacó que varios de esos proyectos son a mediano y largo plazo, entre los que enumeró los puentes deprimidos sobre las avenidas Francisco Juárez, 12 de Octubre y el eje Manuel J. Clouthier, así como el puente elevado en el bulevar Adolfo López Mateos con el cruce en 2 de Abril. Ahora a estos proyectos le sumó el Ferroférico, del cual destacó que todos los involucrados ya están en la misma "sintonía" y dejó en claro que cumplirá -hasta donde le alcance el tiempo- su promesa de campaña por liberar a Celaya de las vías del tren.

Lo que también dejó en claro fue su negativa para que los impulsores principales de dicho proyecto: Alejandro Obregón y Álvaro González participen en esta nueva etapa, ya que dijo no se prestan al dialogo y lo único que ha recibido de ellos no son críticas sino ofensas.

"Nunca han lidereado nada, nunca. ¿Cuándo han apoyado al proyecto? No sé a qué se han dedicado. Yo no veo que hayan impulsado nada, a mi me llamaron ignorante, que asesinamos el proyecto y no podemos trabajar así (...) Ellos me han ofendido porque no son críticas son ofensas y cuando se ofende no se puede entablar el dialogo porque tiene que haber respeto y aquí no lo hay. Ellos qué han hecho por impulsar el proyecto, nada, apenas retomaron el tema como de dos meses para acá", criticó.

El edil celayense puntualizó que el secretario de Gobierno, Gerardo Mosqueda Martínez, delineó bien el proyecto del Ferroférico y por ello deberán sumarse los tres niveles de gobierno, las dos concesionarias y si quiere hasta la Iniciativa Privada, siempre y cuando aporte recursos para liberar a Celaya de los problemas ocasionados por el ferrocarril.

"Ya lo dijo perfectamente nuestro secretario de Gobierno, el proyecto viene acompañado del desarrollo económico del municipio, lo que nosotros necesitamos es hacer un trabajo en equipo y eso es lo que estamos haciendo", aclaró.

Hernández Gutiérrez dijo que por el momento se trabaja en las zonas por donde podría pasar el libramiento ferroviario, pero se reservó la información para evitar que se especule con los costos de los predios.

Abundó que el municipio ya saturó la reserva territorial con la que se contaba, por lo que dijo tendrán que trabajar en ese asunto en las próximas semanas.

El alcalde mencionó que se trata de un proyecto conjunto, pero se dijo limitado para revelar más información hasta que el gobierno del estado haga los anuncios correspondientes y que -como consignó la nota de El Sol del Bajío y La Prensa del Bajío- pudieran ser en un par de meses.

Hernández Gutiérrez afirmó que los costos de la obra se definirán cuando se conforme un plan de negocios, en el que se definirán los montos totales de inversión y la distribución de las cantidades entre los participantes, al tratarse de una acción de gran alcance y magnitud sin precedentes.