Manrique Gandaria / Enviada / El Sol de México

Coatzacoalcos, Ver.- José Antonio Sierra Rodríguez, director general de construcciones navales de la Secretaría de Marina, reconoció que hacen falta en México 60 patrullas interceptoras y 40 oceánicas, lo que significa una inversión de 500 millones de dólares anuales.

Esto, añadió, sin contar los aviones artillados de fabricación francesa que cada patrulla oceánica lleva a bordo, los cuales tienen un costo aproximado de 17 millones de dólares.

Sierra señaló que la Secretaría de Marina-Armada de México tiene la capacidad para construir y vender a Centro y Sudamérica patrullas interceptoras y oceánicas similares a las que utiliza para la detección de cargamentos de droga en mares mexicanos.

De hecho, países como Guatemala y Colombia están interesados en adquirir estos prototipos de fabricación mexicana, por lo que las pláticas entre estas naciones y México están adelantadas en un 50 por ciento, indicó.

Durante un recorrido por el astillero naval de Marina número 3, en Coatzacoalcos, Veracruz, el contralmirante sostuvo que en el sexenio del presidente Felipe Calderón sólo se van a construir seis patrullas oceánicas, 12 patrullas interceptoras y 10 patrullas costeras, pero no son suficientes para lograr detener a todos los narcotraficantes que transportan droga por las costas mexicanas.

Por su parte, director de Comunicación Social de la Marina, José Luis Vergara Ibarra, sostuvo que la industria naval está lista para desarrollarse, "lo que hace falta es que miren más hacia este sector para que se detonen los empleos y la economía crezca".

Indicó que cada patrulla interceptora, con casco de aluminio, tiene un costo de 2.5 millones de dólares, mientras que una patrulla oceánica tiene un costo de 70 millones de dólares, que incluye un helicóptero y una embarcación rápida para tareas de intercepción.

En este contexto, el contralmirante destacó que personal militar de Guatemala y Colombia se acercó a la Marina de México debido al interés que existe en las patrullas de navegación que se diseñan y fabrican en el país.

A su vez, Sierra Rodríguez aseguró que si se llegase a concretar una venta sería positivo para México, porque se generarían empleos y los astilleros podrían ser autosuficientes.

"Se acercó personal de una empresa particular en donde el Gobierno de Guatemala está solicitando que se le construyan cuatro patrullas interceptoras; ellos están tratando hacer la negociación hacia un particular primero, para que ese particular nos lo solicite a nosotros.

"Esa solicitud tendría que llegarnos a nosotros de Gobierno a Gobierno, y en ese caso ya estaríamos hablando de negociaciones más en serio", agregó Sierra.

Indicó que las interceptoras son fabricadas en este astillero con un costo promedio de 2.5 millones de dólares, y alcanzan velocidades de unos 90 kilómetros por hora, lo que les permite dar alcance a embarcaciones que transporten droga.

Por lo que se refiere a Colombia, fueron militares los que se acercaron para conocer el prototipo de las oceánicas, las cuales combinan un buque, un helicóptero y una patrulla interceptora.

"Hace 15 días vino un grupo del personal de Colombia y le hicimos una presentación de las embarcaciones, se interesaron ellos en las embarcaciones", afirmó el director general de construcciones navales de la Secretaría de Marina.