Víctor Manuel Ramírez Álvarez

Aseguran vecinos del fraccionamiento Revolución que de nada servirá el famoso arco colocado para impedir el paso de los camiones de carga pesada a la lateral, debido a que los más de cuatro metros de altura aún permiten que circulen esas unidades a escasos metros de sus hogares y a altas velocidades. Arco que a escasos tres días ya cuenta con algunos golpes de camiones.

"Según estos señores hicieron un arco para que la carga pesada no bajara, pero entre dos y tres de la mañana, (hasta el viernes) los trailers siguen bajando, así es que no sé de qué manera lo vayan a solucionar estos señores, el detalle es que las cosas siguen estando igual y se supone que era para que no pasaran ellos, entonces de qué sirve que lo hayan puesto", señaló la señora Victoria Díaz, quien vive en la calle Plan de Valladolid.

Aún con los estragos de la mala noche que pasó por los golpes que dan las suspensiones y las cajas al momento de brincar el tope que hay en la zona, agregó que esa estructura de poco va a ayudarlos.

"Los trailers siguen bajando por aquí y en la rampa no sé de qué nos pueda ayudar a nosotros que somos los perjudicados, ahí están las consecuencias de la señora Paty (a quien le destrozaron parte de su casa en un accidente hace más de dos meses y falleció su hija) de cómo se vino el camión".

Apenas con tres días de haber sido colocado el rectángulo de metal y lámina, ya presenta los primeros daños y es debido a que los camioneros o ignoran por completo a la autoridad o de plano la falta de señalamientos en donde se les indique que está prohibido el paso por la lateral sea el motivo porque siguen circulando, tal como lo señalan trabajadores de una obra en la zona.

Sobre la obra que se realiza a escasos centímetros de la salida del fraccionamiento, unos 200 metros arriba del accidente, la gente considera que no se le ve forma ni de rampa de frenado y que por la ubicación que tiene representa más peligro porque puede provocar que las unidades pesadas se volteen y caigan sobre los vehículos que circulen en ese momento.

Además, por la forma en la que se lleva hasta el momento no se ve cómo pueda detener con seguridad una unidad pesada y sin frenos porque para ello requiere de por lo menos unos 200 metros previos de arena y tierra que vaya deteniendo los camiones y en esta zona no se ve que se pueda colocar este elemento, tal como sucede en las rampas de frenado en las carreteras con pendientes pronunciadas o peligrosas.

Finalmente, otros habitantes del sitio que no desean opinar al respecto pese a ser los que están a escasos cinco metros de las modificaciones que se realizan en la lateral de la carretera a Chapala, en donde la intención de las autoridades es generar las condiciones de seguridad para los moradores de este sitio.