Víctor Chávez Ogazón

El IJAS privatizará o concesionará sus corralones, confirmó su director general, el ingeniero Alejandro Esponda, quien dijo que el organismo tiene como objetivo la asistencia social y dejará en manos de particulares, quienes garantizarán a los usuarios la entrega de su vehículo completo.

Tras el operativo de la Procuraduría de Justicia, que terminó con la detención de varias personas, y la renuncia de unos diez trabajadores del IJAS, comentó el funcionario, "nosotros hemos contratado una dependencia de seguridad en las noches en el patio de San Agustín y en la actualidad y por lo menos lo tenemos resguardado por las noches".

Sin embargo, los casi 175 mil pesos que se han gastado por dos meses de vigilancia, lo que de por sí es caro, no es garantía para salvaguardar los vehículos: "No, por supuesto es imposible que nadie pueda decir seguridad total para nada, no, nadie lo puede decir, que si les preguntaría ¿y usted sabe que no están robando en este momento en su casa? ¿Tiene seguridad? No, no sabemos, todo podría suceder".

Comentó que la medida es temporal y se está analizando la posibilidad de derivar este servicio de administración y seguridad del corralón de San Agustín, que será el único debido a su amplio tamaño.

El director general del IJAS, Alejandro Esponda, luego de anunciar la privatización de sus corralones, dejó en claro que la idea "es que a final de cuentas haya una empresa que logre darle mayor seguridad y servicio a estos patios ó depósitos para mejoramiento de la ciudadanía, de tal manera que mejoraremos el servicio y la seguridad, y esto será mejor para los que trabajamos honestamente, para los que no, va a ser una mala noticia".

Confirmó que buscan la figura entre privatizarlo o concesionarlo y será sólo San Agustín, porque los autos situados en los demás corralones serán rematados y sacados de esos sitios.

"No se exactamente, cuál es el término legal, pero esa es la idea, el IJAS está destinado al servicio a las asociaciones civiles, nuestro enfoque es la asistencia social y queremos enfocar nuestros esfuerzos hacia allá; el hecho de que vivimos de las pensiones de los autos, es que obviamente no podemos olvidarnos de ello, pero podemos ver un mecanismo en el cuál otras personas especializadas en ello puedan dar esa seguridad a la ciudadanía y el servicio a los usuarios", comentó.

El IJAS, como se ha estado informando, en los últimos cuatro meses del 2009 pagó 200 mil pesos por mes, en robos a los autos.