Por un acuerdo entre las aerolíneas que opera el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), el cobro de la TUA (Tarifa de Uso Aeroportuario) no sufrirá cambios para los pasajeros y por tanto se seguirá pagando dentro del costo total del boleto de avión.

Miguel Aliaga Gargollo, director de Relaciones Institucionales del GAP, informó que como resultado de varias mesas de negociación, y tras realizar un consenso con las compañías áreas, optaron porque la TUA siga cobrándose en nombre del GAP.

"Todavía estamos completando el proceso administrativo del nuevo convenio de cobro entre las aerolíneas y GAP, por lo que en caso de que alguna línea área finalmente no pueda consumar el pago y fuese necesario que el aeropuerto cobre directamente la TUA en el futuro, GAP dará aviso previo a los usuarios".

En rueda de prensa detalló que el cobro por concepto de la TUA les representa 65 por ciento de sus ingresos generales, por lo que era "importante proteger" el recurso.

En ese sentido, reconoció que las aerolíneas que extinguieron su operación en el país aún tienen adeudos por saldar. "Los montos son diversos y el rezago evidentemente fue visible con empresas como Alma de México; sin embargo, en el caso de Aviacsa aún esperamos que resuelvan su situación".

Por lo que dejó en claro que buscarán implantar estrategias para cubrir los riesgos que pudieran presentarse con las aerolíneas en estado vulnerable, que vean quebranto en su ejecución y salgan del mercado.

Cabe hacer mención que en el Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara operan 14 aerolíneas, las cuales firmaron la carta de intención; no obstante falta por ser signado un contrato más. Aunque ya quedó concreto el acuerdo, se inclinaron por mantener los módulos que previamente instaló GAP en las 12 terminales que interviene. La inversión tuvo un costo final de cinco millones.

ESPERAN A PAISANOS

Pese a que el mes de mayo representó una caída considerable en la afluencia de pasajeros -debido a la contingencia sanitaria por la influenza-, diciembre podría representarles "ligera recuperación" si se toma en consideración la llegada de los paisanos que buscan celebrar la Navidad en territorio nacional.

"Los primeros nueve meses del año la terminal aérea jalisciense arrojó una caída de menos 16 por ciento, por lo que el último mes de 2009 cerraría en menos 14 por ciento. La tendencia negativa fue mayor en el aeropuerto de Puerto Vallarta, donde se reportó decremento de menos 20 por ciento", detalló Aliaga Gargollo.

Finalmente, sobre el proyecto de la segunda pista de aterrizaje para el aeropuerto tapatío indicó que el plan quinquenal, 2010-2014, comprende la partida; no obstante, aclaró que sólo es por el inicio del proyecto y no su edificación, para ello GAP presentó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) 12 propuestas de inversión, cuyo monto es similar a los dos mil 300 millones, ejercidos en actual quinquenio. (Colaboración de Alejandra Molina Serna)