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  El día 4 de noviembre se cumplió un año del fatal accidente de aviación en que perdiera la vida el entonces secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño Terrazo, y ocho personas más que viajaban en el Learjet 45 rumbo al Aeropuerto Internacional de la ciudad de México y que se desplomara en las Lomas de Chapultepec. Todavía se recuerda esa tarde-noche en que las noticias comenzaron a correr y en que los medios dieron noticias, muchas de ellas sin confirmar en ese momento, así como algunas imágenes que aparecieron en las pantallas de los televisores desde el lugar donde había ocurrido el lamentable accidente. Poco a poco se fue clarificando la información y conociendo la lista de las víctimas, entre ellas José Luis Santiago Vasconcelos, que se había desempeñado como subprocurador de la Procuraduría General de la República, los pilotos Alvaro Sánchez y Martín Jesús Oliva, el jefe de escoltas Julio César Ramírez, teocelano de origen, la sobrecargo y otras personas más. Se dijo por parte del secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, que fue la impericia de los pilotos y culpa también del controlador, así como la turbulencia de estela, dejada por un avión grande que iba adelante del Learjet (un Boeing 767 de Mexicana de Aviación). La sociedad mexicana se consternó ante la tragedia que enlutó varios hogares y el presidente Calderón dio un mensaje por la televisión en el que lamentaba la muerte de su colaborador y amigo, así como el pésame a los familiares de las víctimas.

En una revista semanal, de fecha primero de noviembre de 2009, en relación a ese lamentable accidente, Angel Iturbe Estrop, vocero y secretario de Trabajo del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo anticipó que se confirmaría lo que ya se ha dicho en reiteradas ocasiones, que los culpables del desastre aéreo ocurrido en la capital de la República habían sido el piloto y copiloto de la nave que transportaba a Juan Camilo Mouriño y sus acompañantes, así como el controlador aéreo; sin embargo, para él hay otras personas responsables y da nombres y cargos.

Cabe señalar que el actual secretario de la SCT Francisco Molinar Horcasitas, en conferencia de prensa, celebrada el día 3, dio a conocer el "informe aeronáutico y de responsabilidades administrativas, en el cual destacó que fue la falta de capacitación adecuada de la tripulación; la demora de la tripulación de vuelo en la reducción de la velocidad; la falta de control de tránsito aéreo en emitir una medida correctiva al acercamiento excesivo de las aeronaves y la probable fatiga acumulada en el contralor aéreo lo que provocó el siniestro (nota de Carlos Aviña de OEM/Informex). Ahora serán las autoridades judiciales y administrativas federales las encargadas de determinar a los responsables.